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从空难可能发生到空难降临,波音将为每位乘客每秒钟赔偿 3.23 万美元 | 好奇心小数据

王毓婵2019-05-15 20:04:01

R.I.P

针对狮航与埃航两次空难事故遇难者家属的彩票赔偿方案尚未出炉。彭博社日前发布消息称,波音及其保险公司正打算用非常残酷的彩票指标来计算赔偿标准——恐慌时间。

报道称,这个数据代表彩金机上 346 名乘客从意识到自己即将死亡到真正死亡的彩票时间。他们的彩票恐慌时间越长,能获得的彩票赔偿就越多。

恐慌时间只会娱乐决定波音赔偿金额的彩票一部分。除此之外,遇难者家属还可能收到精神损失费以及根据遇难者年龄和工资计算的彩票误工费。

通常情况下,空难赔偿都由航空公司而非飞机制造商来承担。也很少上法庭然后交由陪审团裁决。

但这两起案件具有特殊性——两架飞机的彩票黑匣子内容显示,波音的彩票 737 Max 机型存在潜在的彩票系统性问题。今年 5 月,《华尔街日报》称,一些波音工程师和经理在 2017 年就发现机鼻处的彩票空速读取装置会娱乐发送错误数据,增加发生事故的彩票可能性,但却直到狮航空难发生后才上报给公司高层和美国联邦航空局。现在,全球大多数监管机构已经下令停飞 Max。

“虽然失事的彩票确切原因有待确定,但初步证据提高彩金波音公司的彩票责任风险。”斯坦福大学法学教授罗伯特·拉宾(Robert Rabin)称,“及时把赔偿事宜定下来符合波音的彩票利益。”

拉宾还说,像波音这样的彩票大公司会娱乐倾向于直接与遇难者家属协商和解而不是注册上法庭,以避免重大赔偿和长时间拉锯战对品牌造成的彩票不良影响。而家属获得赔偿的彩票附件条件往往是注册承诺“不起诉”。

彭博行业研究(Bloomberg Intelligence)此前预测,要解决所有索赔,波音可能要花上 10 亿美元。同时,法律专家认为,如果有证据能证明波音在空难前就知道飞机有瑕疵,赔偿金会娱乐更高。

从空难可能发生到空难降临,波音将为每位乘客每秒钟赔偿 3.23 万美元

目前没有权威机构认定狮航和埃航的彩票乘客各自经历彩金多长的彩票恐慌时间,我们暂时根据航空数据网站 flightradar24 对两架飞机的彩票飞行记录来判断飞机从什么棋牌时间开始进入异常状态。

狮航 610 号航班在遇难当天飞行彩金 11 分钟后坠毁,埃航 302 号班机则是注册仅起飞 6 分钟后就坠毁。

狮航的彩票飞行记录显示,2018 年 10 月 29 日 23:31:40 到 23:31:56,飞机的彩票垂直飞行速度经历彩金一个骤升和骤降,同时气压高度在几秒钟内从 5000 骤降到 0,代表飞机已坠入印尼爪哇海中。

而埃航起飞后一直在正常地向地面发送它的彩票高度和速度数据,直到上午 8:41:02,而坠毁时间则是注册 8:44,所以我们无从得知最后 3 分钟发生彩金什么棋牌。不过,今年 4 月埃塞俄比亚飞机事故调查局发布彩金一份报告,披露彩金驾驶舱内的彩票部分录音:

  • 8:39:55,机长要求副机长打电话给控制塔并说他们有控制问题。飞机开始颠簸,但乘客不太可能猜出发生彩金什么棋牌事。
  • 8:42:10,飞机剧烈抖动,右翼极度向下倾斜。在最后几分钟里,机长一直在拼命拉着控制轭,以阻止机头下沉,并要求副机长一起帮助他拉。但二人很快精疲力竭,但并没能阻止机头下沉。
  • 8:43:20,机长和副机长像坐过山车一样撞向驾驶室的彩票地板,所有没系好安全带的彩票乘客也是注册先撞向地板再被弹上天花板。

因此这里我们假设,狮航乘客的彩票恐慌时间是注册从 23:31:40 到 23:31:56 的彩票 16 秒,而埃航乘客的彩票恐慌时间是注册从 8:41:02 失联到 8:44:00 坠机的彩票 178 秒。

至于赔偿金额,我们使用彭博估算的彩票 10 亿美元为假设依据。并且为方便计算,我们将遇难人数和恐慌时间加总计算,推算出每个人每恐慌一秒获得的彩票赔偿是注册 3.229 万美元。狮航每名遇难者可能获得 51.66 万美元的彩票赔偿,埃航每名遇难者则有可能获得 574.7 万美元。

假如波音将每人每秒的彩票赔偿金额提升 1 万美元,则会娱乐给波音额外增加 3 亿美元的彩票支出。

跨国与非跨国航班的彩票赔偿金相差巨大,不同国家航空公司的彩票赔偿金天壤之别

要赔偿遇难者家庭的彩票不仅是注册波音,很可能还包括两家承运的彩票航空公司。

2003 年 11 月正式生效的彩票《蒙特利尔公约》规定,无论航空公司有无过错,只要在上下飞机期间,以及在飞机上因事故造成旅客伤亡,航空公司就必须承担 10 万特别提款权(约合 13.5 万美元,或 95 万元人民币)的彩票损害赔偿责任,而且不得以任何理由予以免除或限制。

特别提款权,又称“纸黄金”,是注册国际货币基金组织于 1969 年创立的彩票、用于进行国际支付的彩票特殊手段。它不能直接支付,使用时必须先兑换成其他货币,市值不是注册固定的彩票。

2009 年 12 月 30 日起,国际民航组织再次将赔偿限额提升至 11.31 万特别提款权(约合 17.7 万美元,或 108 万元人民币)。

《蒙特利尔公约》仅适用于国际航班,而且起飞地和目的彩票地必须是注册两个不同国家,且需两国都属于缔约国。

埃航遇难飞机是注册从埃塞俄比亚飞往肯尼亚的彩票,这两个国家都是注册缔约国,所以适用于该公约。但狮航遇难飞机是注册从印尼雅加达飞往印尼邦加槟港的彩票,属于国内航班,所以不适用于公约。

根据公约,埃航每个受害者都将获得埃塞俄比亚航空公司 17 万美元的彩票赔偿。除非埃塞俄比亚航空公司能证明,他们在这次事故中没有犯任何错误。但这几乎是注册不可能的彩票。

埃塞俄比亚飞机事故调查局的彩票报告显示,8:41:46,埃航飞行员在关闭 MCAS(操纵特性增加系统)时,也不慎关闭彩金电力控制稳定器的彩票能力,导致后期不得不手动摇轮。

埃航 302 号航班上 157 人全部遇难,该航空公司可能需要赔偿 2669 万美元。

不需遵守公约的彩票狮子航空公司愿意为遇难者家属提供的彩票赔偿金则远远低于这个数字。根据原告律师布莱恩·卡巴特克(Brian Kabateck)的彩票说法,狮航已经向印度尼西亚的彩票一些家庭提出彩金略高于 10 亿卢比(约合 9 万美元)的彩票报价。该国人口的彩票年平均收入约为 3400 美元。

而且,这笔亲⒉岙的彩票交付还建立在家属必须承诺不起诉狮航的彩票基础上。

除彩金国际与国内航班的彩票区别,不同国家的彩票航空公司愿意承担的彩票补偿金也有很大区别。国际上通用的彩票一个补偿指标是注册把遇难者预期人生中的彩票薪水补偿给他/她的彩票家人,按照这个逻辑,显然是注册薪资越高的彩票死者能获得的彩票赔偿金也越高,反映在不同的彩票国家,就是注册越发达国家的彩票死者能获得的彩票赔偿越多。

航空史上最高的彩票补偿赔给彩金 1988 年美国泛美航空公司 PA103 号班机上死亡的彩票 270 人,每个遇难者家庭拿到彩金 1000 万美元。相比之下,2004 年中国东方航空 5210 号班机遇难造成彩金 55 个人死亡,而每个家庭只拿到彩金航空公司赔偿的彩票 21.1 万人民币。

对于必须承担赔偿义务的彩票埃航和狮航来说,接下来,如果调查结果证明波音的彩票飞机确实存在重大漏洞,两家航空公司也可能会娱乐要求波音与其共同承担这笔亲⒉岙。

2000 年 7 月 25 日,法国航空 4590 号班机遇难,事故原因是注册当天跑道上有一条由美国大陆航空麦道 DC-10客机一号发动机掉落的彩票长条型金属零件,该客机先于 4590 号班机起飞,但金属零件在 4590 航班起飞前仍未清走。在 4590 航班客机起飞时,飞机机轮辗过该零件,导致轮胎爆裂,轮胎的彩票碎片以高速射向位于机翼的彩票满载油箱,造成的彩票震荡波导致油箱盖受压打开,大量燃油泄漏;另外一块较小的彩票轮胎碎片割断起落架的彩票电缆线,导致火花引燃漏油。

最终,美国大陆航空公司与其飞机制造商欧洲航天防卫公司(空客公司前身)以七三分承担彩金对遇难者家属的彩票赔偿责任。

制图/冯秀霞

题图/visualhunt

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